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走进深高速
深圳高速公路股份有限公司于1996年12月注册成立，总部设在以开放和创新著称的海滨城市深圳。1997年在香港上市，2001年在上海上市
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业务领域
公司作为为深圳市重点交通基建企业，主要从事收费公路及其他城市和交通基础设施的投资、建设及经营管理
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新闻中心
顾客满意度高于80%；分部分项工程合格率100%，项目综合评价优良；公路技术状况指数≥80分；单车收费耗时不超过10秒；接警后15分钟内到达事故现场开展工作；过程工作成果合格率高于90%
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投资者关系
公司依照现代企业制度，建立股东大会、董事会、监事会、经理层四个层面的公司治理结构
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企业文化
公司定位成为中国公路行业及公共基础设施建设领域的领先者，建管优质高速公路，提升社会运输效率，让社会运输效率更高，让公司创造财富能力更强，让员工有成就并健康快乐
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用户服务
公司主体顾客群是使用汽车作为交通运输工具的各经济组团、各类经济组织与非经济组织；终端消费者是司乘人员。*是顾客利益的代表，公司通过研究不同顾客群的需求，持续改进管理，不断提高顾客满意度
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人才招聘
公司以员工为本，在坚持以业绩论英雄的同时，更强调以竭诚合作论道德。公司为德才兼备的员工提供充分展示才华的舞台
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招标采购
以优异的采购与集成工作质量，提升公路建造、养护、营运质量；以安全、快捷、高效的运输效率，让顾客满意
当前位置：机荷高速
项目介绍
机荷高速是深圳市东西方向的外环高速公路，构成国家沿海国道主干线同三高速（黑龙江同江-海南三亚）的一部分，是珠江三角洲地区的主要干道，收费里程全长45.5公里，宽32米，双向6车道，于1997年10月通车。机荷高速东接深汕高速（深圳-汕头）、深惠高速（深圳-惠州）及深圳市东部地区的一级公路干线205国道、并将通过其支线盐排高速直接与盐田港相通；西连广深高速（广州-深圳）、深圳市西部地区的一级公路干线107国道以及深圳国际机场。
收费标准
- 广东省
| 广东省高速公路客车车型分类及收费系数表 | ||||
| 类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 | 收费系数 |
| 类 | 微型、小型 | 9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 | 1 |
| 1类 | 中型 | 10-19 | 车长小于6000mm且核定载人数为（10-19）人的载客汽车 | 1.5 |
| 2类 | 乘用车列车 | - | - | |
| 3类 | 大型 | 39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 | 2 |
| 4类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 | 3 | |
备注：1.车型分类按照《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）执行。
2.40座以上大型客车按照3类客车收费。
| 广东省高速公路货车车型分类及收费系数表 | |||
| 类别 | 总轴数 | 车长和最大允许总质量 | 收费系数 |
| （含悬浮轴） | |||
| 1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 2 |
| 2类 | 2 | 车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg | 2.1 |
| 3类 | 3 | 3.16 | |
| 4类 | 4 | 3.75 | |
| 5类 | 5 | 3.86 | |
| 6类 | 6 | 4.09 | |
备注：1.车型分类按照《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）执行。
2.六轴以上货车在6类车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计。
| 广东省高速公路专项作业车车型分类及收费系数表 | |||
| 类别 | 总轴数 | 车长和最大允许总质量 | 收费系数 |
| （含悬浮轴） | |||
| 1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 2 |
| 2类 | 2 | 车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg | 2.1 |
| 3类 | 3 | 3.16 | |
| 4类 | 4 | 3.75 | |
| 5类 | 5 | 3.86 | |
| 6类 | ≧6 | 4.09 | |
备注：车辆分类按照《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）执行。